赚的就是吆喝

测评分类: 生活英语讲解 / 关键词: 吆喝 , 赚钱 , 财经观点

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中国到美国的航线是航空界公认的“黄金”航线。

但同时经营这条航线的中国和美国航空公司却得到了大相径庭的回报。

中国的国航几乎年年亏损,而美国联合航空公司、西北航空公司在这条航线上却挣得盆满钵满。

这是因为双方采取了不同的竞争策略。国航侧重强调航班的经济型,想以价格取胜,这就导致飞机舱位舒适性不足,旅客乘坐远程航班很累,所以头等舱、公务舱客座率很低。而美国的航空公司却非常注重打造头等舱和公务舱的舒适性,因此这部分高价座位的客座率很高,剩余的经济舱的机票就拿出来与中国公司拼低价、争客源。

尽管中国有句俗语叫“赔本赚吆喝”,但似乎是美国的航空公司更理解这句话的精髓:并不是真的做赔本生意,而是利用低利润率业务打压对手,赚取吆喝的同时,积极提升高利润业务的服务质量,依靠这部分业务吸金。

这个道理同样可以套用在通信行业上。3G发展初期,话音业务仍会是其中的重点,但3G网络技术的进步,使运营商以更低的成本价格提供更高质量的话音业务成为可能。话音业务的收入在运营商收入中所占的比例将会越来越小,运营商投入人力、物力运营话音业务为的就是赚个吆喝,将用户尽可能多地吸引到自己的网络。赚取足够的人气,才是运营商利用移动数据和应用业务抵消话音收入下滑的前提保障。

但“赔本赚吆喝”是一种很奢侈的行为,只有在发现新的利润增长点的基础上,舍弃一部分利润才能得到物超所值的回报。

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