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    中国到美国的航线是航空界公认的“黄金”航线。

    但同时经营这条航线的中国和美国航空公司却得到了大相径庭的回报。

    中国的国航几乎年年亏损,而美国联合航空公司、西北航空公司在这条航线上却挣得盆满钵满。

    这是因为双方采取了不同的竞争策略。国航侧重强调航班的经济型,想以价格取胜,这就导致飞机舱位舒适性不足,旅客乘坐远程航班很累,所以头等舱、公务舱客座率很低。而美国的航空公司却非常注重打造头等舱和公务舱的舒适性,因此这部分高价座位的客座率很高,剩余的经济舱的机票就拿出来与中国公司拼低价、争客源。

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